Tulad ng karamihan sa inyo, gumugugol ako ng maraming oras hangga't maaari sa garahe sa pagkukumpuni, pagkukumpuni o pagpapaganda ng mga sasakyang pang-konstruksyon. Kasalukuyan akong may dalawang magkaibang build, isa sa mga ito ay fully functional at ang isa ay gusto ko, paikot-ikot lang sa mga lokal na kalsada para makapag-ayos. Sa wakas, nakita ko na ang liwanag sa dulo ng tunnel, gusto kong magdagdag ng ilan pang custom touch.
Karaniwan akong gumugugol ng ilang oras sa paggupit at pagyuko ng karton o particle board upang gawin ang aking naiisip, pagkatapos ay pumunta ako sa isang kaibigang gumagawa at gumawa ng mga kababalaghan at itinayo ito para sa akin mula sa aluminyo. Kamakailan lamang, gayunpaman, natukso akong gumawa ng ilang mga nilikha upang makatipid ng oras at maraming pera, at harapin ang mga bagong hamon sa kotse sa pag-asang umunlad. Sa pag-iisip na iyon, alam kong ang Eastwood ang magiging perpektong mapagkukunan para sa ilang mga bagong tool na do-it-yourself ngayong ang kumpanya ay nasa gitna ng panahon ng pandemya.
Aminin, ang bahagi na sinusubukan kong gawin ay medyo simple, ngunit tulad ng sinasabi nila, lahat tayo ay nagsisimula sa isang lugar. Sa kabila ng pagiging simple, ang ganap na zero na karanasan sa metal ay nangangahulugan na ang curve ng pag-aaral ay napakatarik. Ang mga video sa YouTube, lalo na ang channel ng Eastwood, at ang pag-browse sa ilan sa mga blog ay nagbigay sa akin ng ilang direksyon, ngunit tulad ng karamihan sa mundo ng automotive, nararamdaman ko na ang hands-on na karanasan ay ang tanging paraan upang talagang maayos ito.
Ang una kong ilang proyekto ay para sa '92 Civic hatchback na itinayo ko sa mga nakaraang taon. Karamihan sa interior ay matagal nang nawala noong binili ko ito, at iniwan ko ito sa ganoong paraan, ngunit mayroong isang matalim na "pagpisil" sa tuktok ng pasimano kung saan ang paglabas ng kotse mula sa malalim na mga upuan ng bucket ay nangangailangan ng isang kamay sa bahaging iyon. dito, pagkatapos ay ilagay ang iyong timbang sa ibabaw nito. Kaya ang isang stress relief plate ay tila isang magandang unang proyekto.
Sa halip na bumili ng magandang kalidad na aluminyo at hindi maiiwasang sirain ito, pumunta ako sa aking lokal na tindahan ng hardware at sinusuri ang natitira sa kanila. Puno ito ng kung minsan ay kakaiba ang hugis, madalas na gasgas at pagod na mga bahagi, ngunit ito ay mura at madaling makuha. Dahil plano kong ipinta ang lahat ng gagawin ko, ang gasgas na ibabaw ay walang problema at nagbayad lang ako ng $71 para sa dalawang malalaking sheet. Kumpara iyon sa $109 para sa isang makintab na bagong hitsura sa parehong laki.
Kailangang gupitin ang mga malalaking sheet upang umangkop sa aking mga pangangailangan, at habang orihinal na pinlano kong gumamit ng tuwid na gilingan na may cut-off na gulong, nag-aalok ang Eastwood ng mas tahimik, mas malinis na solusyon sa tatak na ito ng mga electric shears. Inaayos ng variable na bilis ng trigger ang bilis ng pagtatrabaho mula 0 hanggang 2500 rpm, at ang mga mapapalitang blades ay pinuputol ang bakal at aluminyo hanggang 16 gauge at hindi kinakalawang na asero hanggang 18 gauge.
Kapag gumawa ka ng isang hiwa, isang "curly sprout" na humigit-kumulang 3/16" ang lapad ay nagsisimulang mabuo at gagabay sa hiwa, kaya kailangan mong isaisip ito kapag nagmomodelo ng napakaliit na puwang na hindi nakakasagabal sa iyong disenyo. Ang pagdaragdag ng isa hanggang dalawang patak ng langis ng makina bago ang pagputol ay nagsisiguro ng ultra-smooth na pagganap. Ito ay hindi kasing-ingay ng aking cut-off wheel grinder, at walang anumang spark o random na shrapnel na haharapin.
Bilang karagdagan, kung ninanais, ang cutting head ay maaaring paikutin ng 360 degrees upang magbigay ng isang malinaw na view kung ang iyong proyekto ay nangangailangan ng hindi pangkaraniwang mga kurba o kung nagtatrabaho ka sa mahirap maabot na mga lugar.
Kung nagtatrabaho ka sa sheet metal, malamang na gugustuhin mong gumawa ng precision bending sa isang punto, at doon magagamit ang Versa Bend sheet metal brakes ng Eastwood. Ito ay compact at perpekto para sa mga garage ng bahay na walang puwang para sa mga freestanding na higante na matatagpuan sa mga lungga ng mga builder.
Ang Versa Bend ay may isang hanay ng mga "binti" na maaaring i-screw sa harap na gilid ng bangko kung ninanais.
O, kung wala kang espasyo (tulad ng sa akin) at kailangan mo ang buong lugar sa ibabaw ng mesa, maaari mo lang i-screw ang kasamang base na akma mismo sa iyong vise – tulad ng aking 8″ Eastwood Bench vise. Nagbibigay-daan ito sa iyo na alisin at iimbak ito kapag hindi ginagamit. Ito ay magiging 20 gauge steel at 18 gauge aluminum na may naaalis na front guard para sa higit na flexibility.
Pagkatapos gupitin ang mga piraso, minarkahan ko ang dalawang liko na kailangan upang ganap na masakop ang mga pinch point, at pagkatapos ay gumamit ng karton upang matukoy kung gaano karaming mga degree ang kakailanganin. Sa pamamagitan ng paglalagay nito sa Versa Bend, nagawa kong yumuko ang una sa 90 degrees at ang pangalawa ay mas mababa sa 90 degrees.
Pinapadali ng double actuated levers ang pagtiklop, at kapag ang mga tab ng pagsasaayos ay maayos na hinigpitan, ang mga fold ay ganap na pantay sa kabuuan.
Ang dalawang baluktot na ito ay nagpapahintulot sa piraso na tumaas sa ibabaw ng Civic's weld at ganap itong isara.
Nasiyahan sa sill trim fit, inabot ko ang isang 1.5-inch Eastwood metal punch at flare. Ang mga ito ay maginhawa upang mag-imbak sa garahe dahil hindi sila nangangailangan ng isang pindutin o anumang mga espesyal na tool at nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis at madaling sumuntok at sumiklab sa isang pass. Ang mga ito ay angkop para sa 1.0-2.5 pulgada na mga aplikasyon at gumagana sa aluminyo hanggang sa 14 gauge.
Nagmarka at nag-drill ako ng limang kalahating pulgadang pilot hole, sapat na malaki para madaanan ng machine head bolts.
Pagkatapos ay idinagdag ko ang mga dulo ng amag na may mga washer at hinigpitan ng kamay ang mga bolts upang ma-secure ito.
Pagkatapos ay kumuha ako ng ratchet at sinimulan kong higpitan ang mga bolts hanggang sa ang tuktok ng amag ay mapula sa panel.
Maaari mong maramdaman ang isang bahagyang "give in" at alam kong ito ay ganap na bumaba. Pagkatapos ay inalis ko ang mga bolts at higpitan ang dalawang dulo ng matrix, at ito ay kung paano ang mga butas ay punched at unfolded. Hindi lamang nito nililinis ang aesthetics, ang stamping at flair technique ay magbibigay sa iyong proyekto ng malaking lakas, at pagkatapos magdagdag ng 5 padding sa manipis na strip na ito, ito ay nagiging napakatigas.
Pagkatapos ng light sanding, nagdagdag ako ng ilang coats ng black finish para bigyan ng texture ang piraso. Upang hindi ma-snapping ang mga daliri at maging ang mga sintas ng sapatos sa loob ng gilid ng trim, nakita ko ang mga self-adhesive na plastic door protector na ito sa aking lokal na tindahan ng mga piyesa ng sasakyan at akmang-akma ang mga ito kapag pinutol sa haba.
Upang ma-secure ito, nag-drill ako ng dalawang butas sa rocker arm at gumamit ng ilang rivets, pagkatapos ng ilang test drive palabas ng kotse at tinitiyak na ito ay nasa tamang lugar at talagang nagsilbi sa layunin nito.
Sa likod ng kotse, pagkatapos na alisin ang mga panloob na piraso ng plastik upang ipakita ang mga loob ng mga panel sa gilid, gusto kong gumawa ng isang hanay ng mga takip upang itago ang mga ito. Mas abala sila dahil nakaka-awkward ang hugis nila at hindi man lang magkatabi. Natagpuan ko na sa nakataas na lugar sa likod ng mga front seat belt, maaari akong mag-install ng isang panel na sumasaklaw sa parehong mga bakanteng hindi na kailangang harapin ang imposibleng kink sa gitna nito.
Gumamit ako ng poster board upang balangkasin ang buong seksyon sa abot ng aking makakaya, pagkatapos ay gupitin ito at pinutol ito hanggang sa makita ko ang magaspang na hugis na gusto ko. Bumalik sa aking workbench, sinundan ko ang stencil sa ibabaw ng aluminum sheet at pinutol muli ito gamit ang electric sheet metal shears, pagkatapos ay inilagay ito sa pangalawang aluminum sheet at gupitin ang katugmang panel para sa kabilang panig.
Sa halip na gumamit ng regular na flat panel, gusto kong magdagdag ng hugis-X na touch sa ibabaw, tulad ng nakikita mo sa mga lumang steel oil drum. Hindi lamang ito magbibigay sa isang simpleng panel ng custom na hitsura, magdaragdag din ito ng higpit, at ang mga metal ball roller ng Eastwood ay eksakto kung ano ang kailangan ko.
Tulad ng Versa Brake, maaari itong mai-install nang mabilis at madali gamit ang isang karaniwang vise. Ang tanging kinakailangan ay i-mount mo ito nang sapat na mataas upang malaya ang hawakan at may sapat na puwang sa likod ng tool upang patakbuhin ang iyong proyekto. Ang mga utong ng grasa ay naka-install na para sa pagpapadulas sa hinaharap at ang mga roller comb ay madaling mapalitan ng isang set na turnilyo at bolt sa dulo.
Makakakuha ka ng malawak na hanay ng mga dies upang makapagsimula kung kailangan mo ng higit pang versatility o kung naghahanap ka ng isang partikular na profile ng istilo, channel o linya ng istilo, ang Eastwood metal ball forming dies ay nag-aalok sa iyo ng mga pagpipilian upang umangkop sa iyong mga pangangailangan. sa ball wheel na ito o sa anumang ball wheel na may 22mm diameter shaft. Ito ang susunod na hanay ng mga tool na sasanayin ko sa mga pagpindot sa bola habang nagbibigay sila ng hindi kapani-paniwalang kakayahang umangkop.
Ang pinakaligtas na paraan upang gumuhit ng isang tuwid na linya ay ang paggamit ng isang solidong marker ng tinta sa bagay at panatilihin ito sa antas ng mata sa linyang iyon upang matiyak na hindi ako nakasandal sa kaliwa o kanan.
Sa sandaling nasa lugar na ang aking panel ay hinigpitan ko ang mga nakatakdang turnilyo na sapat lamang upang makaramdam ng maraming presyon sa bahagi at binanggit kung gaano karaming mga pagliko ang kinakailangan upang makarating doon upang magawa ko ang parehong para sa susunod na ilang mga hilera (2.5 sa kasong ito). bilog).
Ang pagkilos ng pingga at ang proseso ng pag-roll ng bola ay napakakinis, at dahil ito ay isang manu-manong proseso, mayroon kang kumpletong kontrol sa bilis. Ang problema ko ay upang mapanatili ang isang tuwid na linya (lalo na sa aking mahinang paningin) kailangan kong mamatay ang parehong mga mata kahit na may dice kapag pinihit ang pihitan na nasa kabilang panig ng aksyon, at ito ay naging isang matigas na kumbinasyon . .
Sa isip, mas mabuti kung may nagpapatakbo ng hawakan sa akin habang pinapatakbo ko ang panel, ngunit ang pagtatrabaho sa gabi habang natutulog ang aking pamilya at mga kapitbahay ay hindi pinapayagan ito.
Anyway, I was able to get all 8 pass in both groups, para sa mga walang second set of hands nung first time, masaya ako sa resulta, sana with more experience mag-improve ako.
Nag-aalok din ang Eastwood ng motorized ball drive system na kinokontrol mo gamit ang foot pedal, na sa tingin ko ay mas angkop para sa isang do-it-yourselfer at isang bagay na gusto kong magkaroon sa aking arsenal.
Pagkatapos magdagdag ng apat na dagdag na pagpindot gamit ang isang suntok at kampanilya kit, at pagkatapos ay magaan na sanding at ilang mga layer ng itim na pagtatapos, ako ay nag-bolt sa mga panel at nasiyahan sa tapos na produkto. Karaniwan akong nagsusuot ng isang bagay na tulad ng pulbos na ito, ngunit sa paglipas ng panahon ay maaari ko itong subukan habang ako ay nagsasanay at nagpapabuti. Sa totoo lang, kung hindi dahil sa madaling gamitin na pinuno ng Eastwood, hindi ko na susubukan ang mga ito.
Maraming scrap metal ang natitira, at nagpasya akong gumawa ng iba. Ang bracket ng plaka ng lisensya na ito ay resulta ng dalawang mabibilis na pass sa Versa Bend at isang serye ng mga butas na aking na-drill bago naglagay ng maraming patong ng pintura at pagkatapos ay isinubsob muli ang drill sa mga butas.
Dahil hindi ako gumamit ng stereo o mga speaker para sa build na ito, nagbigay ang Bluetooth speaker ng ilang on-the-go entertainment. Gamit ang Versa Bend para sa tatlong 90-degree na bend at gamit ang 1-inch na suntok at bell para gawin ang mga speaker port, nagdagdag ako ng ilang magnet sa itaas para mapanatili itong ligtas sa bubong at hindi gumulong sa cabin.
Ang mga pinakabagong tool na ito ay umaakma sa aking iba't ibang mga item sa garahe na binili mula sa Eastwood noong 2020 at patuloy na nasubok nang walang anumang mga isyu. Kaya ano pang hinihintay mo? Trust me, kung kaya ko, mas magagawa mo.
Oras ng post: Aug-11-2023