Mag-click dito para sa pinakakomprehensibong listahan ng mga proyektong nasa ilalim ng pagbuo at pagpaplano sa Canada.
Mag-click dito para sa pinakakomprehensibong listahan ng mga proyektong nasa ilalim ng pagbuo at pagpaplano sa Canada.
Karamihan sa inyo ay malamang na pamilyar sa paggawa ng bakal. Sa kaibuturan nito, una itong gumagawa ng bakal sa pamamagitan ng sobrang pag-init ng pinaghalong lime ore, iron ore at coke sa isang blast o electric arc furnace. Sumusunod ang ilang hakbang, kabilang ang pag-alis ng labis na carbon at iba pang mga dumi, pati na rin ang mga prosesong kinakailangan upang makamit ang nais na komposisyon. Ang tinunaw na bakal ay pagkatapos ay inihagis o "mainit na pinagsama" sa iba't ibang hugis at haba.
Ang paggawa ng structural steel na ito ay nangangailangan ng maraming init at hilaw na materyales, na nagpapataas ng mga alalahanin tungkol sa carbon at gas emissions na nauugnay sa buong proseso. Ayon sa pandaigdigang consulting agency na McKinsey, walong porsyento ng mga carbon emissions sa mundo ay nagmumula sa produksyon ng bakal.
Bilang karagdagan, mayroong isang hindi gaanong kilalang pinsan ng bakal, malamig na nabuong bakal (CFS). Mahalagang makilala ito mula sa mga hot-rolled analogues.
Bagama't ang CFS ay orihinal na ginawa sa parehong paraan tulad ng mainit na pinagsamang bakal, ito ay ginawa sa manipis na mga piraso, pinalamig, at pagkatapos ay nabuo na may isang serye ng mga dies sa mga C-profile, mga plato, mga flat bar, at iba pang mga hugis ng nais na kapal. Gumamit ng roll forming machine. Takpan ng proteksiyon na layer ng zinc. Dahil ang pagbuo ng amag ay hindi nangangailangan ng karagdagang init at greenhouse gas emissions, gaya ng kaso sa hot rolled steel, nilalaktawan ng CFS ang nauugnay na carbon emissions.
Kahit na ang structural steel ay ginagamit sa lahat ng dako sa malalaking construction site sa loob ng mga dekada, ito ay napakalaki at mabigat. Ang CFS, sa kabilang banda, ay magaan. Dahil sa napakataas nitong ratio ng lakas-sa-timbang, mainam itong gamitin bilang mga elemento ng istrukturang nagdadala ng pagkarga tulad ng mga frame at beam. Ginagawa nitong mas pinipiling bakal ang CFS para sa mga makabagong proyekto sa lahat ng hugis at sukat.
Ang CFS ay hindi lamang may mas mababang mga gastos sa pagmamanupaktura kaysa sa istrukturang bakal, ngunit nagbibigay-daan din para sa mas maikling mga oras ng pagpupulong, na higit na nagpapababa ng mga gastos. Ang bisa ng CFS ay makikita kapag ang pre-cut at minarkahang mga electrical at plumbing cutout ay inihatid sa site. Nangangailangan ng mas kaunting mga manggagawang may mataas na kasanayan at karaniwang kinukumpleto sa pamamagitan lamang ng mga drills at fastener. Ang field welding o pagputol ay bihirang kailanganin.
Dahil sa magaan na timbang at kadalian ng pagpupulong, ang KFS ay naging mas popular sa mga tagagawa ng mga prefabricated na panel ng dingding at kisame. Ang mga log ng KFS o mga panel ng dingding ay maaaring tipunin ng ilang mga koponan. Ang mabilis na pag-assemble ng mga prefabricated na bahagi, kadalasan nang walang tulong ng crane, ay nangangahulugan ng karagdagang pagtitipid sa oras ng konstruksiyon. Halimbawa, ang pagtatayo ng ospital ng mga bata sa Philadelphia ay nakatipid ng 14 na araw bawat palapag, ayon sa kontratista na PDM.
Si Kevin Wallace, tagapagtatag ng DSGNworks sa Texas, ay nagsabi sa Steel Framing Association, "Ang paneling ay nalulutas ang kakulangan sa paggawa dahil 80 porsiyento ng pagtatayo ng gusali ay ginagawa na ngayon sa mga pabrika sa halip na sa site." general contractor, maaari nitong paikliin ang oras ng proyekto ng dalawang buwan." Sa pagpuna na ang halaga ng tabla ay triple kumpara noong nakaraang taon, idinagdag ni Wallace na ang CFS ay natugunan din ang halaga ng mga materyales. Ang isa pang dahilan kung bakit mas sikat ang CFS sa mga araw na ito ay ang karamihan sa mga ito ay 75-90% na mga recycled na materyales na kadalasang hinahalo sa mga low emission na electric arc furnace. Hindi tulad ng kongkreto at solidong tabla, ang CFS ay maaaring 100% recyclable pagkatapos ng unang paggamit, minsan bilang mga buong bahagi.
Upang isaalang-alang ang mga benepisyong pangkapaligiran ng CFS, naglabas ang SFIA ng isang tool para sa mga kontratista, may-ari ng gusali, arkitekto at sa mga nagnanais na lumikha ng mga makabagong disenyo ng gusali na nakakatugon sa pinakabagong LEED at iba pang napapanatiling mga pamantayan sa disenyo. Ayon sa pinakabagong EPD, ang mga produktong CFS na ginawa ng mga nakalistang kumpanya ay poprotektahan ng EPD hanggang Mayo 2026.
Bilang karagdagan, ang flexibility ng disenyo ng gusali ay mahalaga ngayon. Ang CFS ay muling namumukod-tangi sa bagay na ito. Ito ay lubos na malambot, ibig sabihin ay maaari itong yumuko o mag-inat sa ilalim ng pagkarga nang hindi nasira. Ang mas mataas na antas ng paglaban sa mga side load, lift at gravity load ay ginagawa itong perpekto para sa mga lugar na nasa panganib mula sa lindol o malakas na hangin.
Ang pagiging isang makabuluhang mas magaan na materyales sa gusali kaysa sa mga alternatibong materyales tulad ng kahoy, kongkreto at pagmamason, binabawasan nito ang gastos ng pagtatayo ng mga side load resistant system at pundasyon. Ang malamig na nabuong bakal ay mas magaan ang timbang at mas mura sa transportasyon.
Nagkaroon ng maraming kamakailang pananaliksik sa mga benepisyo ng napakalaking mga gusali ng kahoy sa mga tuntunin ng malinaw na berdeng pagpapatupad ng carbon. Gayunpaman, tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga cold worked na bakal ay nagpapakita rin ng maraming katangian ng MTS.
Ang profile ng napakalaking kahoy na beam ay dapat na malalim upang magbigay ng kinakailangang lakas kumpara sa mga normal na span sa loob ng istraktura ng gusali. Ang kapal na ito ay maaaring magresulta sa pagtaas ng taas mula sa sahig hanggang sa kisame, na posibleng mabawasan ang bilang ng mga palapag na maaaring makamit sa loob ng pinapayagang mga limitasyon sa taas ng gusali. Ang bentahe ng isang manipis na cold-formed steel profile ay isang mas mataas na packing density.
Halimbawa, salamat sa manipis na anim na pulgadang structural floor na idinisenyo ng CFS, nalampasan ng Four Points Sheraton Hotel sa Kelowna, BC Airport ang mahigpit na paghihigpit sa pag-zoning sa taas ng gusali at nagdagdag ng isang palapag. Ground floor o guest room.
Upang matukoy ang potensyal na kisame nito, inatasan ng SFIA si Patrick Ford, pinuno ng Matsen Ford Design sa Waxshire, Wisconsin, upang lumikha ng isang virtual na CFS na mataas na frame.
Sa pulong ng American Iron and Steel Institute noong Abril 2016, inilabas ng Ford ang SFIA Matsen Tower, isang 40-palapag na tirahan. "Ang SFIA Matsen Tower ay nagbubukas ng pinto sa mga bagong paraan upang maisama ang mga CFS frame sa matataas na gusali," sabi ng asosasyon.
© 2023 ConstructConnect Canada, Inc. Lahat ng karapatan ay nakalaan. Ang mga sumusunod na patakaran ay nalalapat sa mga user ng site na ito: Master Subscription Agreement, Mga Tuntunin ng Katanggap-tanggap na Paggamit, Copyright Notice, Accessibility at Privacy Statement.
Oras ng post: Hul-05-2023