Ang pananaw ni Anish Kapoor tungkol sa eskultura ng Cloud Gate sa Millennium Park ng Chicago ay kahawig ng likidong mercury, na organikong sumasalamin sa nakapaligid na lungsod. Ang pagkamit ng kabuuan na ito ay isang paggawa ng pag-ibig.
“Ang gusto kong gawin sa Millennium Park ay gumawa ng isang bagay na gayahin ang skyline ng Chicago... para makita ng mga tao ang pag-anod ng mga ulap at ang mga napakataas na gusaling ito ay makikita sa trabaho. At saka, dahil nasa gate. Ang anyo, ang kalahok, ang manonood ay makakapasok sa napakalalim na silid na ito, na sa ilang paraan ay nagagawa sa pagmuni-muni ng isang tao kung ano ang ginagawa ng hitsura ng trabaho sa repleksyon ng nakapaligid na lungsod. Anish Kapoor, eskultor ng Cloud Gate
Mula pa lamang sa matahimik na ibabaw ng napakalaking stainless steel na iskultura, mahirap hulaan kung gaano karaming metal at lakas ng loob ang nakatago sa ilalim ng ibabaw. Naglalaman ang Cloud Gate ng mga kuwento ng mahigit 100 metal fabricator, cutter, welder, finisher, engineer, technician, fitters, installer at manager – mahigit limang taon na ang ginagawa.
Marami ang nagtrabaho nang mahabang oras, nagtrabaho sa mga workshop sa kalagitnaan ng gabi, nagkampo sa mga construction site at nagtrabaho sa 110-degree na init na nakasuot ng buong Tyvek® hazmat suit at half mask respirator. Ang ilan ay nagtatrabaho sa mga anti-gravity na posisyon, na may mga tool na nakasuspinde mula sa mga harness, at nagtatrabaho sa mga madulas na slope. Ang lahat ay napupunta nang kaunti (at higit pa) upang gawing posible ang imposible.
Tumimbang ng 110 tonelada, 66 talampakan ang haba at 33 talampakan ang taas, ang stainless steel sculpture, na naglalaman ng ethereal na konsepto ng sculptor na si Anish Kapoor ng soaring clouds, ay gawa ng Performance Structures Inc., isang manufacturing firm. (PSI), Oakland, California, at MTH. Mission, Villa Park, Illinois. Sa ika-120 anibersaryo nito, ang MTH ay isa sa pinakamatandang structural steel at glass contractor sa lugar ng Chicago.
Ang pagsasakatuparan ng mga kinakailangan ng proyekto ay mangangailangan ng masining na pagganap, talino sa paglikha, kaalaman sa makina at kaalaman sa pagmamanupaktura ng parehong kumpanya. Gumawa sila ng order at gumawa pa ng kagamitan para sa proyekto.
Ang ilan sa mga problema ng proyekto ay nauugnay sa kakaibang hubog na hugis nito - isang pusod o isang baligtad na pusod - at ang ilan ay sa malaking sukat nito. Ang iskultura, na itinayo ng dalawang magkaibang kumpanya sa magkaibang lokasyon na libu-libong milya ang pagitan, ay lumikha ng mga problema sa trapiko at istilo. Maraming proseso na kailangang gawin sa field ang mahirap gawin sa shop floor, lalo pa sa field. Maraming mga paghihirap ang lumitaw dahil lamang sa ang gayong mga istruktura ay hindi pa nagagawa noon, kaya walang mga sanggunian, walang mga guhit, walang mga roadmap.
Si Ethan Silva ng PSI ay may malawak na karanasan sa pag-frame, una para sa mga barko at kalaunan para sa iba pang mga proyekto sa sining, at natatanging kwalipikado para sa gawain ng pag-frame. Hiniling ni Anish Kapoor ang isang nagtapos sa Physics at Art na magbigay ng isang maliit na modelo.
“So I made a 2m by 3m piece, a really smooth curved, polished piece, and sabi niya, 'Naku, nagawa mo, ikaw lang ang gumawa,' dahil naghahanap siya ng dalawang taon. Halika, hilingin sa isang tao na gawin ito, "sabi ni Silva.
Ang orihinal na plano ay para sa PSI na gumawa at bumuo ng eskultura sa kabuuan nito at pagkatapos ay ipadala ito sa kabuuan nito sa South Pacific Ocean, sa pamamagitan ng Panama Canal, hilaga sa Atlantic Ocean at sa pamamagitan ng St. Lawrence Seaway sa isang daungan sa Lake Michigan, ayon sa executive director. Ang Millennium Park Corporation ni Edward, isang espesyal na idinisenyong conveyor system ay magdadala sa kanya sa Millennium Park, sabi ni Ulliel. Ang mga hadlang sa oras at pagiging praktikal ay nagpilit sa mga pagbabago sa mga planong ito. Kaya't ang mga curved panel ay kailangang ihanda para sa transportasyon at pagkatapos ay i-truck sa Chicago, kung saan binuo ng MTH ang substructure at superstructure at ikinonekta ang mga panel sa superstructure.
Ang pagtatapos at pag-polish ng Cloud Gate welds para bigyan sila ng seamless na hitsura ay isa sa pinakamahirap na aspeto ng pag-install at pag-assemble sa site. Ang 12-hakbang na proseso ay nakumpleto sa pamamagitan ng paglalapat ng isang brightening blush, katulad ng jewelry polish.
"Sa pangkalahatan, nagtrabaho kami sa proyektong ito, na ginagawa ang mga bahaging ito sa loob ng halos tatlong taon," sabi ni Silva. “Ito ay isang seryosong gawain. Ito ay tumatagal ng maraming oras upang malaman kung paano ito gagawin at gawin ang mga detalye; alam mo, perpekto lang. Ang aming diskarte, na gumagamit ng teknolohiya ng computer at mahusay na lumang metalworking, ay isang kumbinasyon ng teknolohiya ng forging at aerospace."
Ayon sa kanya, mahirap gumawa ng isang bagay na napakalaki at mabigat na may mataas na katumpakan. Ang pinakamalaking mga slab ay may average na 7 talampakan ang lapad at 11 talampakan ang haba at may timbang na 1,500 pounds.
"Ang paggawa ng lahat ng gawaing CAD at paggawa ng mga aktwal na shop drawing para sa produktong ito ay isang malaking proyekto sa sarili nito," sabi ni Silva. "Gumagamit kami ng teknolohiya ng computer upang sukatin ang mga plato at tumpak na suriin ang kanilang hugis at kurbada upang magkasya ang mga ito nang tama.
"Nagsagawa kami ng isang computer simulation at pagkatapos ay pinaghiwalay ito," sabi ni Silva. "Ginamit ko ang aking karanasan sa paggawa ng shell at naisip ko kung paano hatiin ang amag upang gumana ang mga linya ng tahi upang makuha namin ang pinakamahusay na mga resulta ng kalidad."
Ang ilang mga plato ay parisukat at ang ilan ay hugis pie. Kung mas malapit sila sa isang matalim na paglipat, mas sila ay hugis-pie at mas malaki ang radius ng radial transition. Sa tuktok sila ay mas patag at mas malaki.
Ang pagputol ng plasma na 1/4 hanggang 3/8 pulgada ang kapal na 316L hindi kinakalawang na asero ay sapat na matigas sa sarili nitong, sabi ni Silva. "Ang tunay na hamon ay bigyan ang malalaking plato ng isang medyo tumpak na kurbada. Ginawa ito sa pamamagitan ng napakatumpak na paghubog at paggawa ng sistema ng tadyang ng bawat plato. Ito ay nagpapahintulot sa amin na tumpak na matukoy ang hugis ng bawat plato.
Ang mga sheet ay pinagsama sa 3D roll na dinisenyo at ginawa ng PSI partikular para sa rolling ang mga sheet na ito (tingnan ang Fig. 1). “Ito ay tipong pinsan ng English ice rink. I-roll namin ang mga ito gamit ang isang pamamaraan na katulad ng paggawa ng mga pakpak, "sabi ni Silva. Ibaluktot ang bawat sheet sa pamamagitan ng paggalaw nito pabalik-balik sa mga roller, inaayos ang presyon sa mga roller hanggang ang sheet ay nasa loob ng 0.01″ ng nais na laki. Ayon sa kanya, ang kinakailangang mataas na katumpakan ay nagpapahirap sa pagbuo ng mga plato nang maayos.
Pagkatapos ay hinangin ng mga welder ang baluktot na plato sa panloob na istraktura ng ribbed system gamit ang mga flux core. "Sa aking opinyon, ang flux absorption ay isang mahusay na paraan upang lumikha ng mga istrukturang welds sa hindi kinakalawang na asero," paliwanag ni Silva. "Naghahatid ito ng mataas na kalidad na mga welds, napaka-production oriented at mukhang mahusay."
Ang buong ibabaw ng mga tabla ay nilagyan ng buhangin sa pamamagitan ng kamay at ginawang makina upang gupitin ang mga ito sa kinakailangang katumpakan ng isang ikalibo ng isang pulgada upang magkasya ang mga ito nang perpekto (tingnan ang Larawan 2). I-verify ang mga sukat gamit ang tumpak na pagsukat at kagamitan sa pag-scan ng laser. Sa wakas, ang board ay pinakintab sa isang mirror finish at natatakpan ng isang proteksiyon na pelikula.
Humigit-kumulang isang-katlo ng mga panel, kasama ang base at panloob na istraktura, ay na-install sa isang pagsubok na pagpupulong bago ang mga panel ay ipinadala mula sa Auckland (tingnan ang mga figure 3 at 4). Ang isang pagsasabit na pamamaraan para sa mga plato ay binalak at ang mga weld ay ginawa sa ilan sa mas maliliit na mga plato upang pagdikitin ang mga ito. "Kaya nang pinagsama namin ito sa Chicago, alam namin na magkasya ito," sabi ni Silva.
Ang temperatura, oras at panginginig ng boses ng troli ay maaaring maging sanhi ng pagluwag ng pinagsamang produkto. Ang ribbed mesh ay idinisenyo hindi lamang upang madagdagan ang higpit ng board, kundi pati na rin upang mapanatili ang hugis ng board sa panahon ng transportasyon.
Samakatuwid, ang mga plato ay sumasailalim sa paggamot sa init at paglamig upang mapawi ang mga stress ng materyal sa pamamagitan ng pagpapatibay ng mesh mula sa loob. Upang higit pang maiwasan ang pagkasira sa panahon ng pagpapadala, ang mga bracket ay ginawa para sa bawat board at inilagay sa mga lalagyan nang halos apat sa isang pagkakataon.
Ang mga lalagyan ay pagkatapos ay ikinarga sa mga semi-trailer, humigit-kumulang apat sa isang pagkakataon, at ipinadala sa Chicago kasama ang mga tauhan ng PSI para i-install kasama ang mga tauhan ng MTH. Ang isa ay isang logistician na nag-coordinate ng transportasyon, at ang isa ay ang teknikal na pinuno ng site. Araw-araw siyang nagtatrabaho kasama ng mga kawani ng MTH at tumutulong sa pagbuo ng mga bagong teknolohiya kung kinakailangan. "Siyempre, siya ay isang napakahalagang bahagi ng proseso," sabi ni Silva.
Sinabi ni MTH President Lyle Hill na ang MTH Industries ay orihinal na nakatalaga sa pag-angkla ng ethereal sculpture sa lupa at pag-install ng superstructure, pagkatapos ay i-welding ang mga plate dito at gawin ang panghuling sanding at polishing, na may PSI na nagbibigay ng teknikal na patnubay. Ang pagkumpleto ng iskultura ay nangangahulugang sining. Balanse sa pagsasanay, teorya sa pagsasanay, kinakailangang oras at nakaplanong oras.
Sinabi ni Lou Czerny, vice president ng engineering at project manager sa MTH, na nabighani siya sa pagiging natatangi ng proyekto. "Sa abot ng aming kaalaman, maraming bagay ang nangyari sa partikular na proyektong ito na hindi pa nagawa o isinasaalang-alang dati," sabi ni Czerny.
Ngunit ang pagbuo ng una sa uri nito ay nangangailangan ng mahusay na talino sa paglikha sa lugar upang tumugon sa mga hindi inaasahang problema at sagutin ang mga tanong na lumabas sa daan:
Paano mo i-install ang 128 car-sized na stainless steel panel sa isang permanenteng superstructure nang may pag-iingat? Paano maghinang ng higanteng flexbeans nang hindi umaasa dito? Paano makapasok sa isang weld nang hindi nagagawang magwelding mula sa loob? Paano makamit ang perpektong mirror finish ng hindi kinakalawang na asero welds sa field? Ano ang mangyayari kung tamaan siya ng kidlat?
Sinabi ni Czerny na ang unang indikasyon na ito ay magiging isang napakahirap na proyekto ay kapag nagsimula ang pagtatayo at pag-install ng 30,000-pound platform. Istraktura ng bakal na sumusuporta sa iskultura.
Bagama't ang paggawa ng mataas na zinc structural steel na ibinibigay ng PSI upang i-assemble ang base ng substructure ay medyo simple, ang substructure ay matatagpuan sa kalahati sa pagitan ng restaurant at kalahating daan sa paradahan ng kotse, bawat isa sa magkaibang taas.
"Kaya ang base ay uri ng cantilevered, umaalog-alog sa isang punto," sabi ni Czerny. "Kung saan nag-install kami ng maraming bakal na ito, kabilang ang simula ng aktwal na paggawa ng slab, talagang kinailangan naming itaboy ang crane sa isang 5-foot-deep na butas."
Sinabi ni Czerny na gumamit sila ng napaka-sopistikadong anchoring system, kabilang ang mechanical pretensioning system na katulad ng ginagamit sa pagmimina ng karbon at ilang chemical anchor. Kapag ang substructure ng bakal ay nakaangkla sa kongkreto, dapat na mai-install ang superstructure kung saan ikakabit ang shell.
"Nagsimula kami sa pamamagitan ng pag-install ng truss system na may dalawang malalaking 304 na hindi kinakalawang na asero na O-ring—isa sa hilagang dulo ng istraktura at isa sa dulong timog," sabi ni Czerny (tingnan ang Larawan 3). Ang mga singsing ay nakakabit sa intersecting tubular trusses. Ang ring core subframe ay naka-section at naka-bolt sa lugar gamit ang GMAW at electrode welding reinforcements.
"Kaya mayroong napakalaking superstructure na hindi pa nakita ng sinuman; lahat ng ito ay para sa balangkas ng istruktura,” sabi ni Czerny.
Sa kabila ng pinakamahusay na pagsisikap sa pagdidisenyo, pag-inhinyero, paggawa at pag-install ng lahat ng mga sangkap na kailangan para sa proyekto ng Oakland, ang eskultura ay hindi pa nagagawa, at ang mga bagong landas ay palaging sinasamahan ng mga burr at gasgas. Katulad nito, ang pagpapares ng mga konsepto ng pagmamanupaktura ng isang kumpanya sa iba ay hindi kasingdali ng pagpasa sa baton. Bilang karagdagan, ang pisikal na distansya sa pagitan ng mga site ay nagreresulta sa mga pagkaantala sa paghahatid, na ginagawang lohikal ang ilang on-site na produksyon.
"Kahit na ang mga pamamaraan ng pagpupulong at welding ay paunang idinisenyo sa Auckland, ang aktwal na mga kondisyon ng site ay nangangailangan ng lahat na maging malikhain," sabi ni Silva. "At ang mga kawani ng unyon ay talagang mahusay."
Para sa unang ilang buwan, ang pangunahing trabaho ng MTH ay upang matukoy kung ano ang kinakailangan para sa isang araw na trabaho, at kung paano pinakamahusay na gumawa ng ilan sa mga sangkap na kinakailangan upang mabuo ang subframe, pati na rin ang ilan sa mga struts, "shocks", arm, pin , at, tulad ng sinabi ni Hill, pogo sticks. ay kinakailangan upang lumikha ng isang pansamantalang sistema ng panghaliling daan.
“Ito ay isang tuluy-tuloy na proseso, pagdidisenyo at pagmamanupaktura on the fly upang panatilihing gumagalaw ang lahat at mabilis na makarating sa field. Gumugugol kami ng maraming oras sa pag-uuri kung ano ang mayroon kami, sa ilang mga kaso muling pagdidisenyo at pagdidisenyo, at pagkatapos ay ginagawa namin ang mga kinakailangang bahagi.
"Martes lang magkakaroon kami ng 10 bagay na kailangan namin sa field sa Miyerkules," sabi ni Hill. "Marami kaming overtime at karamihan sa mga trabaho sa shop floor ay ginagawa sa kalagitnaan ng gabi."
"Humigit-kumulang 75 porsiyento ng mga siding assemblies ay ginawa o binago sa site," sabi ni Czerny. "Mayroong ilang beses na ginawa namin ito 24 oras sa isang araw. Nasa tindahan ako hanggang 2 o 3 ng umaga at umuwi ng 5:30 ng umaga, naligo, kumuha ng materyal, basa pa. ”
Ang pansamantalang sistema ng suspensyon ng MTN na ginamit upang i-assemble ang katawan ng barko ay binubuo ng mga spring, struts at cables. Ang lahat ng mga kasukasuan sa pagitan ng mga plato ay pansamantalang ikinakabit ng mga bolts. "Kaya ang buong istraktura ay mekanikal na konektado, sinuspinde mula sa loob ng 304 trusses," sabi ni Czerny.
Nagsimula kami sa simboryo sa base ng eskultura ng pusod - "ang pusod sa loob ng pusod." Ang simboryo ay sinuspinde mula sa mga trusses gamit ang isang pansamantalang four-point suspension spring support system, na binubuo ng mga hanger, cable at spring. Habang nagdaragdag ng mga board, ang mga bukal ay nagiging isang "regalo," sabi ni Czerny. Ang mga bukal ay pagkatapos ay inaayos batay sa karagdagang bigat ng bawat plato upang balansehin ang buong iskultura.
Ang bawat isa sa 168 na board ay may sariling four-point suspension at spring system, kaya ang mga ito ay indibidwal na sinusuportahan sa lugar. "Ang ideya ay hindi mag-overstress sa alinman sa mga joints dahil konektado sila sa isang 0/0 na puwang," sabi ni Czerny. "Kung ang board ay tumama sa board sa ilalim maaari itong humantong sa warping at iba pang mga problema."
Ang isang testamento sa katumpakan ng PSI ay ang kanyang mahusay na akma na halos walang backlash. "Napakaganda ng ginawa ng PSI sa paggawa ng mga tablet na ito," sabi ni Czerny. “I give them credit kasi, in the end, fit talaga siya. Ang akma ay talagang mahusay na hindi kapani-paniwala para sa akin. Literal na pinag-uusapan natin ang tungkol sa thousandths of an inch. .”
"Nang matapos nila ang pagpupulong, maraming tao ang nag-isip na tapos na ito," sabi ni Silva, hindi lamang dahil sa masikip na tahi, kundi pati na rin dahil ang ganap na naka-assemble na bahagi at ang maingat na pinakintab na mga panel ay nagawa ang lansihin. paligid nito. Ngunit ang butt seam ay nakikita, ang likidong mercury ay walang tahi. Bilang karagdagan, ang iskultura ay kailangan pa ring ganap na hinangin upang mapanatili ang integridad ng istruktura nito para sa mga susunod na henerasyon, sabi ni Silva.
Kinailangang maantala ang pagkumpleto ng Cloud Gate sa panahon ng grand opening ng parke noong taglagas ng 2004, kaya ang omphalus ay isang GTAW blot, kaya naman natigil ito nang maraming buwan.
"Maaari kang makakita ng maliliit na brown na tuldok sa paligid ng istraktura na TIG welds," sabi ni Czerny. "Nagsimula kaming magtayo muli ng mga tolda noong Enero."
"Ang susunod na malaking hamon sa produksyon para sa proyektong ito ay ang welding seams nang walang pagkawala ng katumpakan ng form dahil sa pag-urong ng weld," sabi ni Silva.
Ayon kay Czerny, ang plasma welding ay nagbigay ng kinakailangang lakas at katigasan na may kaunting panganib sa sheet. Ang pinaghalong 98% argon at 2% helium ay ang pinakamahusay sa pagbabawas ng fouling at pagpapabuti ng pagkatunaw.
Gumamit ang mga welder ng keyhole plasma welding method gamit ang Thermal Arc® power source at isang espesyal na tractor at torch assembly na dinisenyo at ginamit ng PSI.
Oras ng post: Peb-04-2023