Ang Tesla (TSLA), isang Zacks Rank #3 (Hold) stock, ay naka-iskedyul na mag-ulat ng mga kita sa ikatlong quarter pagkatapos magsara ang merkado sa Miyerkules, ika-18 ng Oktubre. Ang mga pagbabahagi ng Tesla ay lumampas sa industriya ng sasakyan at sa mas malawak na merkado sa taong ito, tumaas ng 133%.
Gayunpaman, habang lumalapit ang mga kita, ang mga kita ng Tesla ay maaaring maapektuhan ng iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang matalim na pagbawas sa presyo, pagbawas sa produksyon at mga bagong paglulunsad ng produkto tulad ng Cybertruck at Semi.
Para sa kasalukuyang quarter, ang Zacks Consensus Estimate ay nanawagan para sa ikatlong quarter na kita ng Tesla na bumaba ng 30.48% hanggang $0.73. Kung matutugunan ng Tesla ang mga inaasahan ng analyst na $0.73, ang mga kita nito ay magiging mas mababa kaysa sa mga kita na $0.91 bawat bahagi noong nakaraang quarter at mga kita sa ikatlong quarter ng nakaraang taon na $0.76 bawat bahagi.
Ang Option implied movement, madalas na tinutukoy bilang "implied movement," ay isang konsepto ng stock market na nauugnay sa pagpepresyo ng opsyon. Kinakatawan nito ang inaasahan ng merkado kung magkano ang maaaring ilipat ng presyo ng isang stock kasunod ng paparating na kaganapan (sa kasong ito, ang mga kita sa bawat bahagi ng ikatlong quarter ng Tesla). Maaaring gamitin ng mga mangangalakal ang impormasyong ito upang gumawa ng matalinong mga pagpapasya tungkol sa kanilang mga pangangalakal at pamahalaan ang panganib upang mahulaan ang mga pangunahing paggalaw ng merkado kasunod ng mga ulat ng kita o iba pang mahahalagang kaganapan. Ang merkado ng mga pagpipilian sa Tesla ay kasalukuyang nagmumungkahi ng isang paglipat ng +/- 7.1%. Sa nakalipas na tatlong quarter, tumaas ang presyo ng stock ng Tesla ng humigit-kumulang 10% (-9.74%, -9.75%, +10.97%) isang araw pagkatapos ng ulat ng mga kita nito.
Ang Tesla ay nagbawas ng mga presyo sa ilang mga lugar ngayong quarter, kabilang ang mga domestic na sasakyan, Chinese na sasakyan at pagpapaupa. Ipinapalagay na binawasan ni Elon Musk ang presyo para sa sumusunod na tatlong dahilan:
1. Pasiglahin ang pangangailangan. Sa matigas na inflation na nakakaapekto sa mga mamimili, ang mas mababang mga presyo ay maaaring makatulong na pasiglahin ang demand.
2. Mga insentibo ng gobyerno. Upang maging kuwalipikado para sa mapagbigay na mga insentibo ng pamahalaan para sa mga de-kuryenteng sasakyan, ang sasakyan ay dapat na mas mababa sa isang tiyak na presyo.
3. Squeeze the Big Three – Ford (F), Stellantis (STLA) at General Motors (GM) ay naka-lock sa isang hindi magandang labor dispute sa United Auto Workers (UAW). Bagama't si Tesla na ang nangingibabaw na manlalaro sa EV market (50% ng market), ang mas mababang presyo ay maaaring gawing mas tagilid ang labanan para sa EV supremacy.
Ang Tesla ay mayroon nang ilan sa mga pinakamataas na margin ng kita sa industriya. Ang gross margin ng Tesla ay 21.49%, habang ang gross margin ng auto industry ay 17.58%.
Ang tanong, handang isakripisyo ng mga mamumuhunan ang kita kapalit ng mas malaking bahagi ng merkado? Gusto ba ni Musk na gawin ang minsang ginawa ni Bezos? (Ang mga presyo ay nabawasan sa isang lawak na halos imposible na makipagkumpetensya). Tulad ng tinalakay sa aking kamakailang pagsusuri, ang mga presyo ng Tesla ngayon ay karibal sa mga regular na bagong kotse.
Sinabi ng tagapagtatag at CEO ng Tesla na si Elon Musk na ang autonomous na pagmamaneho ay ang pinakamahalagang problema na dapat lutasin ni Tesla upang makamit ang pangmatagalang tagumpay. Ang matagumpay na pagpapatupad ng self-driving ay nangangahulugan ng pagtaas ng mga benta, mas kaunting mga aksidente sa trapiko, at ang potensyal ng "robotaxi" (mas maraming kita para sa mga customer ng Tesla at Tesla). Dapat tanggapin ng mga mamumuhunan si Musk sa kanyang salita at bigyang-pansin ang mga claim ng kumpanya ng pag-unlad patungo sa "ganap na autonomous na pagmamaneho." Sa kanyang talumpati noong Hulyo, binanggit ni Musk na ang gumagawa ng de-kuryenteng sasakyan ay nakikipag-usap upang bigyan ng lisensya ang ganap na autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho nito.
Karamihan sa mga analyst na sumusunod sa Tesla ay umaasa na ang kumpanya ay magsisimulang maghatid ng kanyang pinakahihintay na Cybertruck SUV minsan sa ikaapat na quarter. Gayunpaman, dahil ang timeline ng Elon Musk ay napaka-ambisyoso, ang mga mamumuhunan ay dapat magbayad ng pansin sa anumang mga komento tungkol sa Cybertruck.
Tinalo ni Tesla ang Zacks Consensus EPS Estimate para sa ikasampung sunod na quarter. Magagawa ba ni Tesla ang isa pang positibong sorpresa na ibinigay na mas mababa kaysa sa karaniwang mga inaasahan?
Dahil hindi unyon ang Tesla, walang alinlangang makikinabang ang hari ng mga de-kuryenteng sasakyan mula sa patuloy na pagtatalo sa paggawa. Gayunpaman, ang lawak ng positibong katalista na ito ay nananatiling hindi maliwanag.
Ang Tesla ay mag-uulat ng mga kita sa ikatlong quarter sa ilalim ng mapaghamong mga pangyayari. Maaaring maapektuhan ang mga kita ng mga salik gaya ng mga pagbawas sa presyo, pagbabawas ng produksyon at mga bagong paglulunsad ng produkto.
Gusto mo ng pinakabagong mga rekomendasyon mula sa Zacks Investment Research? Ngayon ay maaari mong i-download ang 7 pinakamahusay na stock para sa susunod na 30 araw. I-click upang makuha ang libreng ulat na ito
Oras ng post: Okt-18-2023