Ang pinakamalaki at pinakamakapangyarihang SUV sa kasaysayan ng Honda, ang lahat-ng-bagong 2023 Honda Pilot ay ang perpektong pampamilyang SUV na may masungit na bagong istilo, mapagbigay na espasyo ng pasahero at kargamento, at isang nangungunang klaseng kumbinasyon ng kakayahan sa off-road at sporty on-road performance . Ang pinakabagong Pilot Honda na pinaka-off-road SUV, ang TrailSport ay idinisenyo upang alisin ang mga adventurer sa katapusan ng linggo, na may mga tampok na partikular sa off-road kabilang ang nakataas na off-road tuned suspension, all-terrain na gulong, steel skid plates at pinahusay na lahat. - pag-andar ng wheel drive. Ang ika-apat na henerasyong Pilot ay ibebenta sa susunod na buwan sa limang antas ng trim: Sport, EX-L, TrailSport, Touring at Elite.
“Ang Honda Pilot ay naging paborito ng pamilya sa loob ng 20 taon, at ngayon ay ginawa namin itong mas mahusay sa isang mas maluwag at pinong interior, cool na bagong masungit na istilo sa labas, at napakahusay na pinahusay na pagganap sa labas ng kalsada upang i-back up ito. Sinabi ni Mamadou, sabi ni Diallo, vice president ng auto sales para sa Honda Motor Co. drive ng America. ”
Off-road na ngayon ang Pilot, at ang kakayahan nito sa off-road ay kinukumpleto ng masungit na bagong istilo. Ang matibay at kaakit-akit na disenyo ay nagbibigay-diin sa isang malakas na postura na may malaking vertical grille at flared fender, mas malawak na mga track at mas malalaking gulong. Sa ilalim ng bago at mas mahabang hood nito ay makikita ang pinakamalakas na V6 ng Honda, isang bagong-bagong 3.5-litro na double overhead camshaft (DOHC) engine na may 285 lakas-kabayo.
Sa loob, ang lahat-ng-bagong interior ng Pilot ay ginagawa itong maliksi na bagong hari ng lane, na may walang kapantay na kaginhawahan, mga multifunctional na upuan at isang naa-access, naaalis na second-row na upuan na madaling nakatago sa ilalim ng likurang palapag ng kargamento. Ang pagpupuno sa interior flexibility ay ang pinakamalaking espasyo ng pasahero at kargamento sa kasaysayan ng Pilot, kabilang ang isang mas kumportableng ikatlong hanay, at ang Pilot ay may pinakamahusay na klase sa kabuuang espasyo ng pasahero at pinakamahusay na dami ng kargamento sa klase sa likod ng mga upuan sa ikatlong hanay. Ang bagong cabin ng Hyundai ay mas komportable din, na may mga bagong body-stabilized na upuan sa harap na nakakatulong na mabawasan ang pagkapagod sa mahabang paglalakbay. Ang mga pinong materyales, mga premium na pag-finish at kailangang-may teknikal na mga tampok ay ginagawa itong pinaka-premium na Pilot na ginawa.
Kasama sa mga standard na pinakamahuhusay na feature sa kaligtasan ang isang hanay ng bago at pinahusay na mga teknolohiya sa kaligtasan at tulong sa pagmamaneho ng Honda Sensing®, mga susunod na henerasyong airbag ng pasahero sa harap, pinahusay na mga airbag sa harap na bahagi, at mga bagong airbag sa tuhod ng driver at pasahero sa harap.
Rugged Looks All-new looks Dinisenyo sa California, idinisenyo sa Ohio at binuo sa Alabama*, ang bagong ika-apat na henerasyong Pilot ay nagpapatuloy sa matigas na bagong light truck na direksyon ng disenyo ng Honda na may malinis na bagong hitsura at malakas na postura. Ang lahat-ng-bagong istilo ng Pilot ay tumutugma sa mga kakayahan nito sa off-road na may malaking vertical grille, solid horizontal beltline at agresibong flared fender na nagbibigay dito ng matigas, kanais-nais at adventurous na istilo. Ang mga inilipat na A-pillar at mas mahabang bonnet ay lumikha ng mas mahabang tool-to-axle ratio para sa isang sportier na profile.
Ang tumaas na kabuuang haba nito (sa pamamagitan ng 3.4 pulgada) ay binibigyang diin ng isang malakas na pahalang na beltline, habang ang mas mahabang wheelbase at mas malawak na track ay nagbibigay dito ng mas malakas at agresibong hitsura. Ang isang naka-istilong body-colored na roof spoiler at mga bagong LED taillight ay ginagawang agad na nakikilala ang ika-apat na henerasyong Pilot mula sa likuran.
Ang Sport ay nakakakuha ng gloss black trim at grilles, chrome tailpipe trim, standard black roof rails, front fog lights, at 20-inch, 7-spoke, shark-colored na gulong. Ang EX-L ay nagdaragdag ng ningning sa chrome trim at grille, pati na rin ang machined 5-spoke 18-inch alloy wheels.
Ang Pilot Touring at ang top-of-the-range na Elite na modelo ay nagtatampok ng higit pang upscale styling at premium exterior trim, kabilang ang isang high-gloss black grille at B-pillars, dual chrome tailpipe trim at natatanging machined 7-spoke 20-inch alloy wheels .
Sa unang pagkakataon, ang Pilot ay mag-aalok ng bagong serye ng apat na post-production option packages, kabilang ang isang bagong HPD package para sa mga gustong bumuo pa ng masungit na bagong istilo ng Pilot. Nilikha ito sa pakikipagtulungan sa Honda Performance Development (HPD), American racing company ng Honda, at may kasamang gunmetal aluminum wheels, fender flare at HPD decals.
Moderno, maluwag na interior Ang bagong kontemporaryong interior ng Pilot na may malinis na mga ibabaw, pinong materyales at mga premium na detalye ay iginuhit sa direksyon ng disenyo ng Honda upang lumikha ng pinaka-premium na Honda SUV kailanman. Ang malinis at walang kalat na tuktok ng dashboard ay binabawasan ang mga pagmuni-muni ng windshield at pinapabuti ang visibility mula sa labas.
Ang Pilot ay mas komportable at maluwag din, na may pinakamahusay na espasyo ng pasahero at kapansin-pansing mas maraming legroom sa pangalawa at pangatlong hanay ng mga upuan sa likuran. Ang bagong body-stabilizing front seats ay nakakabawas ng pagod sa mahabang paglalakbay. Ang legroom sa pangalawang hilera ay nadagdagan ng 2.4 pulgada, at ang mga upuan sa pangalawang hilera ay humiga ng 10 degrees (+4 degrees) para sa karagdagang kaginhawahan. Ang sobrang pag-abot sa pasulong ay nagpapahusay sa pagpasok at paglabas na may mas kumportableng ikatlong hanay na nagdaragdag ng 0.6 pulgada ng legroom.
Ang flexibility ng walong on demand ay nagbibigay ng karagdagang versatility para sa Pilot Touring at Elite. Sa ikalawang hanay, ang pinakamahusay sa klase, maraming nalalaman, naaalis na gitnang upuan ay maaaring maginhawang ilagay sa ilalim ng likurang sahig ng boot nang hindi iniiwan ito sa garahe sa bahay. Kasunod nito, kung kailangan ng pamilya ng upuan habang naglalakbay, magagamit nila ito, na nag-aalok sa mga may-ari ng tatlong magkakaibang opsyon sa pag-upo anumang oras:
Ang Pilot din ang nag-iisang modelong may walong upuan sa klase nito na may pagbubukas ng panoramic sunroof, na pamantayan sa Touring at Elite. Ang mga pinainit na upuan ay karaniwan sa buong hanay. Nilagyan din ang TrailSport at Elite ng heated steering wheel. Ang EX-L at Touring ay nakatanggap ng malambot na leather upholstery, habang ang top-of-the-line na Elite ay nakatanggap ng natatanging perforated leather insert at ventilated na upuan sa harap.
Ang 2023 Pilot ay may pinakamalaking cargo space sa kasaysayan ng modelo, na may napakalaking 113.67 cubic feet ng cargo space sa likod ng unang row at 22.42 cubic feet sa likod ng ikatlong row. Kasama sa pinalawak na lugar ng imbakan ng cabin ang isang malaking cantilevered compartment na maaaring maglaman ng full-sized na tablet, isang smart shelf return sa Pilot dashboard sa passenger side, at 14 na maluluwag na cup holder sa buong cabin, walo sa mga ito ay maaaring maglaman ng 32-ounce. bote ng tubig.
Smart Technologies Ang mga intuitive at madaling gamitin na teknolohiya ay matalinong isinama sa bagong modernong Pilot cockpit, kabilang ang isang digital instrument display, standard na Apple CarPlay® at Android Auto™ compatibility at, kapag available, isang napakalaking touchscreen.
Ang karaniwang 7-pulgadang digital instrument cluster ay nagtatampok ng ganap na digital na tachometer sa kaliwa at isang pisikal na speedometer sa kanan. Ipinapakita rin ng display ang mga feature na maaaring piliin ng user gaya ng mga setting ng Honda Sensing®, impormasyon ng sasakyan at higit pa. Eksklusibo sa Elite ang nako-customize na 10.2-inch digital instrument cluster na may multi-view camera system at color head-up display.
Isang bagong 7-inch touchscreen audio system ang standard sa Sport trim na may mga physical knobs para sa volume at adjustment, at isang pinasimpleng istraktura ng menu. Ang pagiging tugma sa Apple CarPlay® at Android Auto™ ay karaniwan. Ang malaking multi-purpose tray sa harap ng switch ay nagbibigay-daan sa iyong maglagay ng dalawang smartphone na magkatabi at nagtatampok ng dalawang karaniwang iluminated na USB port: isang 2.5A USB-A port at isang 3.0A USB-C port. Ang mga pasahero sa ikalawang hanay ay may standard na dalawang 2.5A USB-A charging port. Ang EX-L, TrailSport, Touring at Elite ay nakakakuha ng Qi-compatible na wireless charging at magdagdag ng dalawang 2.5A USB-A charging port sa ikatlong row.
Ang lahat ng iba pang antas ng trim, kabilang ang TrailSport, ay nagtatampok ng malaking 9-inch color touchscreen, Apple CarPlay® at Android Auto™ wireless compatibility, at isang mas mabilis na processor para sa maayos na operasyon. Ang Pilot navigation system ay pinasimple din gamit ang mga bagong graphics at mas kaunting mga menu. Para sa kadalian ng paggamit habang nagmamaneho, ang screen ay bahagyang nakaurong mula sa gilid ng dashboard upang bumuo ng 0.8-pulgadang pahinga ng daliri, na nagbibigay-daan sa mga user na patatagin ang kanilang mga kamay kapag gumagawa ng mga seleksyon.
Nagtatampok ang mga modelo ng Touring at Elite ng 12-speaker na Bose premium audio system na inangkop sa bagong interior. Gamit ang teknolohiya ng Bose Centerpoint, SurroundStage digital signal processing at isang maluwang na 15.7-litro na subwoofer cabinet, inilalagay ng bagong system ang lahat ng pasahero sa gitna ng musika para sa isang malinaw na karanasan sa pakikinig, anuman ang posisyon ng pag-upo.
Ang More Power and Sophistication Pilot ay isa sa pinakamakinis, pinakamalakas na SUV sa klase nito, na pinapagana ng isang bagong-bagong 24-valve DOHC 3.5-litro V6 engine mula sa planta ng Lincoln, Alabama ng kumpanya. kailanman ginawa ng Honda, na gumagawa ng 285 lakas-kabayo at 262 lb-ft. Torque (lahat ng SAE network).
Nagtatampok ang all-aluminum V6 engine ng natatanging cylinder block at low-profile cylinder head na may mataas na rollover bores at makitid na 35-degree na anggulo ng balbula para sa mas mahusay na pagkasunog. Ang mababang profile na disenyo ng bagong DOHC cylinder head ay nagbibigay-daan din para sa isang mas compact na rocker arm at hydraulic lash adjuster na disenyo. Ang mga inhinyero ng Honda ay nagtanggal din ng magkahiwalay na mga takip ng cam bearing at sa halip ay isinama ang mga ito nang direkta sa takip ng balbula. Bilang resulta, ang pangkalahatang taas ng ulo ng silindro ay nabawasan ng 30 mm. Binabawasan din ng bagong disenyo ang dami ng detalye. Pinapabuti ng Variable Cylinder Management™ (VCM™) ang fuel efficiency at binabawasan ang mga emisyon.
Ang pagganap ay higit na pinahusay ng isang advanced at tumutugon na 10-speed automatic transmission na partikular na nakatutok para sa Pilot. Ang mga paddle ay karaniwang may manu-manong kontrol, na ginagawang mas masaya ang kontrol ng Pilot.
Ipinakikilala rin ng Pilot ang ikalawang henerasyon ng Honda's award-winning na i-VTM4™ torque vectoring all-wheel drive system. Standard sa TrailSport at Elite, ang bago at mas makapangyarihang i-VTM4 system ay nagtatampok ng mas magandang rear differential na humahawak ng 40 porsiyentong mas maraming torque at naghahatid ng 30 porsiyentong mas mabilis na tugon, na nag-o-optimize ng available na traksyon, lalo na sa madulas at off-road surface. Hanggang sa 70 porsiyento ng metalikang kuwintas ng makina ay maaaring ipadala sa rear axle, at 100 porsiyento ng metalikang kuwintas ay maaaring ipamahagi sa alinman sa kaliwa o kanang gulong sa likuran.
Limang karaniwang piliin na mode sa pagmamaneho ang nag-o-optimize sa karanasan sa pagmamaneho sa iba't ibang kondisyon: Normal, Eco, Snow at ang bagong Sport and Traction mode. Ang TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) at Elite ay mayroon ding na-update na Sand mode at bagong Trail mode na nag-o-optimize sa mga kakayahan sa off-road ng Pilot.
Ang Pilot ay maaaring mag-tow ng hanggang 5,000 pounds, na higit pa sa sapat para sa karamihan ng mga bangka, camper, o "laruan" na mga trailer, na susi sa maraming pakikipagsapalaran ng mga customer.
Sporty ngunit kumportableng kapangyarihan Ang isang bagong-bagong chassis at ang pinaka-matibay na bodywork ng Pilot ay ginagawang mas sporty at mas masaya ang pagmamaneho. Ang napakahigpit na platform ay nagsasama ng tunay na TrailSport off-road na mga kakayahan mula sa simula, na nagpapahusay din sa pagsakay, paghawak at pangkalahatang pagpipino ng buong Pilot range na may 60% na mas lateral stiffness sa harap at 30% na mas lateral stiffness sa harap. paninigas ng likod.
Batay sa bagong arkitektura ng light truck ng Honda, ang wheelbase ng Pilot ay nadagdagan sa 113.8 pulgada (+2.8 pulgada) para sa mas maayos na biyahe, at ang mga track ay mas malawak (+1.1 hanggang 1.2 pulgada sa harap, mula +1 .4 hanggang 1.5 pulgada) likuran). katatagan.
Ang reconfigured na front MacPherson struts at isang all-new multi-link rear suspension ay ginagawang mas kumpiyansa, maliksi at tumpak ang pagmamaneho ng Pilot, habang pinapabuti din ang kalidad ng biyahe. Ang vertical stiffness sa harap ay tumaas ng 8%, ang rear longitudinal stiffness ay tumaas ng 29% at ang pangkalahatang roll stiffness ay tumaas ng 12%.
Ang kahanga-hangang postura sa pagmamaneho ay pinahusay ng isang muling idinisenyong steering ratio para sa mas mabilis na pagtugon at na-optimize na A-pillar geometry para sa crisper handling at agility sa lungsod at mas masaya sa mga baluktot na kalsada. Pinakamahusay na ngayon sa klase ang pakiramdam ng pagpipiloto at katatagan, habang ang bago, mas matigas na column ng manibela at mas matitigas na torsion bar ay nagpapabuti sa pakikipag-ugnayan ng rider.
Ang mas malalaking front brake disc (mula 12.6 hanggang 13.8 inches) at mas malalaking calipers ay nagpapalakas din ng stopping power ng Pilot. Ang pagbawas sa pangkalahatang paglalakbay ng pedal at pinataas na thermal stability ay nagpapahusay sa kumpiyansa ng rider sa lahat ng sitwasyon at kundisyon sa pagmamaneho, lalo na sa mga emergency na sitwasyon, sa basa o maniyebe na mga kalsada at off-road.
Ang unang descent control system ng Honda, na nag-debut mas maaga sa taong ito sa 2023 HR-V at 2023 CR-V, ay standard na ngayon sa bawat piloto. Pinapabuti ng system ang pagganap sa labas ng kalsada, nagbibigay ng higit na kontrol sa matarik, madulas na mga dalisdis na 7% o higit pa, at pinapayagan ang driver na pumili ng mga bilis mula 2 hanggang 12 mph.
Ang karagdagang spray foam acoustic insulation, fender liner, mas makapal na carpeting at iba pang mga sound deadening na teknolohiya ay nagpapababa ng hangin, ingay sa kalsada at transmission para sa mas kumportableng karanasan sa pagmamaneho.
Sa mas malakas na build at natatanging kagamitan sa labas ng kalsada, kabilang ang bagong Off-Road Torque Logic at ang bagong TrailWatch camera system, ang bagong Pilot TrailSport ay isang tunay na off-road off-road na sasakyan na may kakayahang harapin ang mapaghamong lupain. Estados Unidos Ito ay nasubok mula sa mga pulang talampas ng Moab, Utah, at sa malalalim na buhangin ng Glamis, California, hanggang sa matitinding mga daanan sa kabundukan ng Kentucky at North Carolina.
Itinatampok ng bagong Diffuse Sky Blue na kulay, eksklusibo sa TrailSport, ang masungit nitong disenyo at mapang-akit na espiritu. Sa loob, ang TrailSport ay namumukod-tangi sa mga masungit na detalye, kabilang ang natatanging orange na contrast stitching at isang burdado na logo ng TrailSport sa mga headrest. Ang mga standard all-weather floor mat sa isang eksklusibong disenyo ng TrailSport ay nagbibigay ng karagdagang functionality at tibay sa pamamagitan ng pagprotekta sa iyong carpet mula sa snow, putik at debris. Ang isang bagong sliding panoramic sunroof ay karaniwan.
Pinagsasama ng bagong Pilot TrailSport ang masungit na konstruksyon sa nangunguna sa klase sa off-road performance. Ang TrailSport ay ang nag-iisang Pilot na may off-road tuned suspension (na kinabibilangan ng 1-inch lift para sa tumaas na taas ng biyahe at tumaas na approach, exit at cornering angle). Mga natatanging anti-roll bar na na-optimize para sa articulation at off-road na kaginhawahan; Ang mga rate ng tagsibol at damper valving ay natatangi din sa TrailSport.
Ang Pilot Trailsport din ang unang Honda SUV na nagtatampok ng mga all-terrain na gulong para sa pinahusay na off-road traction at malalakas na skid plates upang protektahan ang underbody mula sa off-road damage. Ang karaniwang mga gulong ng TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) ay mahusay para sa buhangin, putik, bato at niyebe, ngunit tahimik at komportable sa kalsada. Ang matibay, natatanging 18″ na gulong ay nagtatampok ng mga integral spokes upang protektahan ang mga gulong mula sa pinsala sa labas ng kalsada, at ang logo ng TrailSport ay naka-emboss sa isang makapal na panlabas na flange.
Binuo sa pakikipagtulungan ng mga inhinyero ng Honda Powersports, ang makapal na steel skid plate na nagpoprotekta sa oil pan, transmission at fuel tank ng Pilot TrailSport ay kayang suportahan ang buong bigat ng kotse kapag tumama ito sa mga bato. Sa dalawang beses ang Gross Vehicle Weight ng Pilot TrailSport (GVWR), ang Stout recovery point ay maayos na isinama sa front skid plate at trailer hitch sa likod ng full-size na ekstrang gulong ng TrailSport.
Sa Trail mode, pinamamahalaan ng eksklusibong Off-Road Torque Logic ng TrailSport ang pamamahagi ng engine torque mula sa i-VTM4 all-wheel drive system na may torque vectoring batay sa available na traksyon, habang sabay-sabay na inilalapat ang braking vectoring gamit lamang ang front brakes, binabawasan ang wheel spin at habang pinapanatili ang traksyon.
Kinokontrol din ng Trail Torque Logic ang dami ng power na ipinadala sa rear axle sa ilang partikular na sitwasyon, tulad ng pag-akyat sa mahirap na off-road track na may V-groove, na maaaring magdulot ng pansamantalang pagkawala ng pagkakadikit ng gulong sa lupa at hanggang 75%. ang magagamit na kapangyarihan ay idinadaan sa nag-iisang gulong na may pinakamaraming pagkakahawak. Para sa mas mahusay na kontrol sa traksyon at mas maayos na pasulong na paggalaw, ang natitirang 25 porsiyento ng potensyal na torque ay idinidirekta sa mga non-clutch na gulong upang magbigay ng traksyon sa sandaling tumama ang mga gulong sa lupa.
Gumagamit ang bagong TrailWatch camera system ng apat na panlabas na camera at apat na view ng camera upang matulungan ang mga driver na mag-navigate sa mga dalisdis o malapit sa mga hadlang na lampas sa kanilang natural na linya ng paningin, tulad ng mga blind peak, malalim na mga ruts at trail edge. Awtomatikong nag-o-on ang front view camera kapag nagmamaneho sa Trail mode sa bilis na mababa sa 25 km/h, at pagkatapos ay nag-o-off sa bilis na higit sa 25 km/h. Para sa karagdagang suporta sa pagmamaneho at hindi katulad ng iba pang katulad na sistema ng camera ng seguridad, awtomatikong muling mag-a-activate ang TrailWatch kung bumaba ang bilis ng sasakyan sa ibaba 12 mph.
Upang mabilang ang mga target sa pagganap at pagganap sa labas ng kalsada, ang mga inhinyero ng Honda ay nakipagsosyo din sa pioneer na pagsubok sa off-road na Nevada Automotive Testing Center (NATC) upang bumuo ng isang bagong pagmamay-ari na sistema ng rating ng kakayahan sa labas ng kalsada.
Pinakamahusay sa klase na mga feature at security feature. Ang ika-apat na henerasyong Pilot ay nangunguna sa industriya sa kaligtasan at pagganap sa labas ng kalsada gamit ang mga teknolohiyang aktibo at passive na nangunguna sa industriya, kabilang ang pinakabagong bersyon ng arkitektura ng Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) ng Honda, ang unang teknolohiya ng airbag sa mundo at isang pinalawak na suite ng mga teknolohiyang pangkaligtasan at tulong sa pagmamaneho. Honda Sensing®.
Nagtatampok na ngayon ang ACE™ ng bagong istraktura na na-optimize at isinama sa front subframe at side frames, na pinapabuti ang pagiging tugma ng Pilot sa maliliit na epekto ng sasakyan at pinapabuti ang proteksyon ng occupant sa mga tilted frontal impact. Sa Top Safety Pick+ rating ngayon at isang 5-star na rating ng NHTSA, ang Pilot ay idinisenyo upang matugunan ang bagong Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) Side Impact Safety Rating (SICE) 2.0 at inaasahang mga pamantayan sa hinaharap.
Ang Pilot ay nilagyan ng walong standard na airbag, kabilang ang isang susunod na henerasyon na passenger-side frontal airbag na nagtatampok ng three-chamber design na may dalawang external chamber na idinisenyo upang suportahan ang ulo at bawasan ang pag-ikot habang pinapaliit ang tilt contact. dahil sa head-on collision. Ang mga airbag sa harap ng tuhod ay karaniwan din.
Nagtatampok din ang Pilot ng na-update na suite ng Honda Sensing® na mga teknolohiya sa kaligtasan at tulong sa pagmamaneho na sinusuportahan ng isang bagong camera na may mas malawak na 90-degree na field of view at isang wide-angle radar na may 120-degree na field of view. Ang malawak na anggulong ito ay nagdaragdag sa pagiging epektibo ng pag-iwas sa banggaan sa pamamagitan ng pagpapahusay sa kakayahang makilala ang mga katangian ng bagay tulad ng mga sasakyan, bisikleta o pedestrian, pati na rin ang mga puting linya at mga hangganan ng kalsada tulad ng mga curbs at mga palatandaan sa kalsada.
Ang Blind Spot Information (BSI) ay pinalawak at ang hanay ng radar ay 82 talampakan na ngayon. Ang Traffic Jam Assist (TJA) at Traffic Sign Recognition (TSR) ay pamantayan din. Ang Adaptive Cruise Control (ACC) na may Low Speed Tracking at Lane Keeping Assist (LKAS) ay na-update upang magbigay ng mas natural na tugon.
Ang karaniwang rear seat belt reminder at rear seat reminder system ay bago din sa Pilot; ang huli ay nag-aabiso sa driver na suriin ang likurang upuan para sa mga bata, alagang hayop, o iba pang mahahalagang bagay kapag lalabas ng sasakyan.
Pilot Production Ang lahat-ng-bagong fourth-generation Pilot at Pilot TrailSport na mga modelo ay patuloy na gagawing eksklusibo sa United States, eksklusibo sa Honda's Lincoln, Alabama vehicle plant, na nagpapatuloy sa 40-taong tradisyon ng Honda sa pagbuo ng mga produktong nakasentro sa customer. Mula noong 2006, nakagawa ang Honda ng higit sa 2 milyong Pilot na sasakyan sa US.
Tungkol sa Honda Honda ay nag-aalok ng buong linya ng malinis, ligtas, masaya at konektadong mga sasakyan sa pamamagitan ng mahigit 1,000 independiyenteng American Honda dealers. Ayon sa ulat ng 2021 EPA Automotive Trends, ang Honda ang may pinakamataas na average na fuel economy at pinakamababang CO2 emissions ng anumang pangunahing US automaker. Kasama sa award-winning lineup ng Honda ang mga modelong Civic at Accord, gayundin ang mga HR-V, CR-V, Passport at Pilot SUV, Ridgeline pickup at Odyssey minivan. Kasama sa lineup ng electric vehicle ng Honda ang Accord Hybrid, CR-V Hybrid at, sa hinaharap, ang Civic Hybrid. Ang Prologue SUV, ang unang mass-produced na battery-electric na sasakyan ng Honda, ay sasali sa lineup sa 2024.
Oras ng post: Dis-22-2022